Nu är hydrostatlådan urmonterad från chassiet och tömd på olja. Dags att plocka isär den och försöka få tag i delar, vad som nu kan tänkas behövas.

Sedan ska motorn plockas isär också för jag ska se om det går att hitta varför ventilspelen hela tiden ändras så startkompressionen blir för hög. Batteriet får då väldigt svårt att räcka till för att dra runt vid kallstart.